Un proyecto legislativo busca que las estaciones de servicio santafesinas informen cuánto aporta la provincia a la Nación y cuánto recibe a cambio, en medio de un reclamo por mayor federalismo.
Cada vez que un santafesino carga combustible, el 33% de su dinero se destina a la Nación sin que se conozca el retorno de esos fondos. Un proyecto presentado en la Legislatura provincial propone que cada estación de servicio exhiba cuánto se lleva el gobierno nacional y cuánto vuelve a la provincia. Actualmente, la respuesta es cero.
La reconstrucción de la Circunvalación de Rosario, una obra nacional clave, sufrió demoras de más de diez años hasta su finalización parcial. De manera similar, la restauración del Monumento a la Bandera lleva siete años paralizada, lo que obligó a la provincia a asumir tareas que la Nación ignora.
Santa Fe aporta divisas al país, pero recibe inversiones mínimas. Mientras el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) recibe subsidios al transporte que paga el interior, las rutas nacionales santafesinas presentan un estado crítico. Por la ruta A012 circulan más de 15.000 camiones diarios, transportando cerca del 80% de la cosecha argentina, pero esta vía estratégica carece de mantenimiento básico y representa un riesgo permanente.
Recuperar los 67 kilómetros de la A012 requiere una inversión superior a los 50.000 millones de pesos, una obra que debería ser prioridad nacional pero que depende de la gestión provincial. La distribución del gasto público profundiza la desigualdad: cerca del 75% de los subsidios al transporte y la infraestructura se concentran en el AMBA, dejando al interior sin recursos básicos.
El reclamo apunta a la claridad: saber cuánto recauda la Nación, cuánto retiene y cuánto devuelve. La transparencia no resuelve la injusticia por sí sola, pero la expone. Cuando queda en evidencia que el interior financia sin recibir, se rompe el contrato federal sobre el que debería sostenerse el país.