El piloto argentino Franco Colapinto aclaró que el video viral donde parece arrastrar un Renault 3 con el cuello es una edición digital creada con inteligencia artificial. La secuencia fue difundida en redes sociales y generó miles de comentarios.
El piloto argentino Franco Colapinto volvió a ser tema de conversación en las redes sociales tras la difusión de un video en el que se lo observa realizando un ejercicio cervical en el gimnasio con una polea que, aparentemente, está conectada a un clásico Renault 3 estacionado en el lugar. La escena generó sorpresa y miles de comentarios entre los fanáticos.
Sin embargo, la secuencia no es real. Se trata de una edición digital creada con herramientas de inteligencia artificial que tomaron como base imágenes reales de los entrenamientos del piloto para superponer el automóvil y simular el movimiento.
A pesar de tratarse de una parodia, el video refleja una realidad del automovilismo de elite: la preparación del cuello en la Fórmula 1 es de las más exigentes del deporte. Durante las carreras, los pilotos deben soportar cargas extremas provocadas por las fuerzas G en curvas y frenadas, por lo que este tipo de ejercicios con arneses y poleas forma parte imprescindible de su rutina diaria para evitar lesiones y mantener el control del monoplaza.
Rendimiento de Colapinto en Bakú
En cuanto a su desempeño deportivo, Franco Colapinto (Alpine) mejoró considerablemente respecto de la primera práctica libre al quedar undécimo en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1.
Colapinto registró un tiempo de 1:45,579 y quedó a dos segundos y 132 milésimas del líder de la sesión, el británico George Russell (Mercedes).
La actividad comenzó complicada para Colapinto, ya que en la primera práctica libre estuvo lejos de brillar y tuvo que conformarse con el decimoctavo lugar, en una sesión que también tuvo como ganador a Russell.
Ya en la segunda práctica libre se vio a un Colapinto más confiado en cada curva del complicado Circuito Internacional de Bakú, que cuenta con sectores muy exigentes donde un centímetro puede dejarlo fuera de competencia y largas rectas en las que se alcanzan velocidades cercanas a los 350 kilómetros por hora.
De esta manera, el argentino pudo finalizar la segunda práctica libre en el undécimo lugar, aunque todavía puede mejorar estos registros si se tiene en cuenta que su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, quedó séptimo y le sacó más de seis décimas.