Un proyecto de ordenanza ingresado al Concejo Municipal busca modernizar el servicio de taxis, permitiendo descuentos ilimitados vía apps y la libre elección de plataformas por parte de los conductores.
Un proyecto de ordenanza ingresado al Concejo Municipal de Rosario propone modernizar el sistema de taxis, permitiendo a los conductores ofrecer descuentos ilimitados a través de aplicaciones habilitadas y elegir libremente con qué plataforma trabajar. La iniciativa, presentada por la concejala Samanta Arias (La Libertad Avanza), busca optimizar el servicio público y reducir la circulación de unidades vacías por la ciudad.
«El sistema actual es ineficiente, no podemos tener servicios públicos esclavos de regulaciones obsoletas», afirmó Arias en declaraciones a La Capital. La edila señaló que el sector taxista enfrenta una crisis agravada por los costos operativos, la pérdida de poder adquisitivo de los usuarios y la competencia de aplicaciones no habilitadas.
La propuesta establece dos cambios principales: la habilitación de descuentos sin límite para viajes solicitados por apps y la consagración de la «libertad de plataforma», permitiendo a los choferes utilizar simultáneamente cualquier aplicación reglamentada en la ciudad. Según datos oficiales de noviembre de 2025, un taxi en Rosario recorre en promedio solo 89 kilómetros productivos por día.
«Si un conductor quiere ofrecer un descuento por la aplicación para no circular vacío, la normativa actual se lo impide. Es una locura regulatoria que no beneficia a nadie», explicó Arias. El proyecto también contempla que, en momentos de alta demanda, las unidades que operen por apps puedan ajustar su tarifa hasta un 35% por encima de la tarifa del odómetro, un mecanismo ya previsto en la normativa vigente desde 2025.
El sistema sería estrictamente optativo: los conductores podrán seguir trabajando con el reloj tradicional, mientras que quienes usen apps tendrán «beneficios claros». En la calle, el reloj seguirá funcionando como una «tarifa máxima» garantizada para el usuario. Arias destacó que el objetivo es generar mayor competencia para mejorar el servicio, asegurando que el taxista no sea «rehén» de una sola herramienta y que los ingresos puedan aumentar sin subir la tarifa oficial por encima de la inflación.