El Gran Premio de Bélgica fue un verdadero desafío para pilotos y equipos desde las primeras horas del domingo. Las fuertes lluvias que azotaron Spa-Francorchamps obligaron a suspender la carrera de Fórmula 3 y retrasaron en una hora y veinte minutos la largada de la Fórmula 1. La competencia comenzó con todos los monoplazas girando cuatro vueltas detrás del coche de seguridad, antes de que se diera el inicio lanzado.
En esa primera fase, Lando Norris logró mantener la punta por unos metros, pero fue rápidamente superado por su compañero de McLaren, Oscar Piastri, quien aprovechó su buena visibilidad para tomar el liderazgo y comenzar a marcar diferencias desde el inicio. Detrás de ellos, Max Verstappen se acercaba a Charles Leclerc, mientras George Russell se afirmaba en el quinto lugar.
El adelantamiento de Piastri a Norris
Por su parte, Franco Colapinto, que había arrancado en la mitad del pelotón, marchaba 15º en los primeros giros, pero luego cayó al 19º puesto tras una segunda parada en boxes y con un Alpine que no le permitió pelear, siendo superado por Antonelli y Stroll. El argentino no pudo remontar su posición y finalizó anteúltimo, superando únicamente a Isack Hadjar.
En tanto, Lewis Hamilton protagonizó una gran remontada. Largó desde boxes luego de un cambio de unidad de potencia y fue el primero en apostar por neumáticos de pista seca en la vuelta 12, lo que le permitió escalar hasta el séptimo lugar tras varios adelantamientos. Su decisión anticipó el ingreso masivo de pilotos a boxes.
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La estrategia de McLaren generó un momento tenso. Piastri ingresó primero y calzó neumáticos medios, mientras que a Norris le colocaron los duros en la vuelta siguiente. El australiano cuestionó esta decisión, señalando que el británico podría tener ventaja en el cierre. Sin embargo, Norris cometió dos errores clave: una pasada de largo y un bloqueo de neumáticos, que le impidieron concretar el intento de remontada.
Aunque en las últimas vueltas logró acercarse a 3.4 segundos, Piastri mantuvo el liderazgo y se quedó con la victoria, ampliando su gran momento en la temporada. Norris debió conformarse con el segundo puesto, mientras Leclerc aseguró el último escalón del podio, por delante del Red Bull de Verstappen.
El top 10 lo completaron Russell, Albon, Hamilton, Lawson, Bortoleto y Gasly, quien le vuelve a sumar para Alpine tras su buena actuación en Silverstone, donde terminó 6°. Una carrera marcada por la estrategia, los errores y una pista traicionera que dejó al público con otro espectáculo inolvidable en Spa.
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Tabla de Pilotos y Constructores luego de Gran Bretaña
Pilotos:
- Oscar Piastri (McLaren) – 266 puntos
- Lando Norris (McLaren) – 250 puntos
- Max Verstappen (Red Bull) – 185 puntos
- George Russell (Mercedes) – 157 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari) – 139 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 109 puntos
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 63 puntos
- Alex Albon (Williams) – 54 puntos
- Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – 37 puntos
- Esteban Ocon (Haas) – 27 puntos
- Isack Hadjar (Racing Bulls) – 22 puntos
- PIERRE GASLY (Alpine) – 20 puntos
- Lance Stroll (Aston Martin) – 20 puntos
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 16 puntos
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 16 puntos
- Carlos Sainz (Williams) – 16 puntos
- Yuki Tsunoda (Red Bull) – 10 puntos
- Oliver Bearman (Haas) – 8 puntos
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 6 puntos
- FRANCO COLAPINTO (Alpine) – 0 puntos
- JACK DOOHAN (Alpine) – 0 puntos
Constructores:
- McLaren – 516 puntos
- Ferrari – 248 puntos
- Mercedes AMG F1 – 220 puntos
- Red Bull – 192 puntos
- Williams – 70 puntos
- Kick Sauber – 43 puntos
- Racing Bulls – 41 puntos
- Aston Martin – 36 puntos
- Haas F1 Team – 35 puntos
- ALPINE F1 TEAM – 20 puntos